Мотоцикл BENDA Шиншилла 500 Р / Chinchilla 500 R
650000
р.
р.
Chinchilla 500 Restyle – это обновленная версия классического круизера Benda с 500сс V-TWIN. Версия Restyle получила обновленное сидение, новые цветовые решения, измененные детали отделки и цветную TFT-приборную панель.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Шиншилла 500 Р / Chinchilla 500 R
BENDA Chinchilla 500 Restyle – это свежий взгляд на традиционные круизеры.
Chinchilla 500 Restyle – на удивление хорошо сбалансированный мотоцикл. С одной стороны ему присуще все понятные нам мотивы обычного круизера, а с другой новых идей в нем достаточно для того, чтобы он не был скучным и очередным. Стильные глушители, выведенные на одну сторону, дополняют облик круизера, а установленные в торцах руля зеркала добавляют немного агрессии.
Круглая фара и каплеобразные указатели поворотов «Шиншиллы» выглядят классическими, при этом оптика полностью светодиодная. Аналогичный подход был применён и к проектированию приборной панели: в традиционном круглом корпусе установлен цветной TFT- дисплей. Замок зажигания находится слева, рядом с рулевой колонкой, рядом с ним расположен USB-разъём.
Chinchilla 500 Restyle – на удивление хорошо сбалансированный мотоцикл. С одной стороны ему присуще все понятные нам мотивы обычного круизера, а с другой новых идей в нем достаточно для того, чтобы он не был скучным и очередным. Стильные глушители, выведенные на одну сторону, дополняют облик круизера, а установленные в торцах руля зеркала добавляют немного агрессии.
Круглая фара и каплеобразные указатели поворотов «Шиншиллы» выглядят классическими, при этом оптика полностью светодиодная. Аналогичный подход был применён и к проектированию приборной панели: в традиционном круглом корпусе установлен цветной TFT- дисплей. Замок зажигания находится слева, рядом с рулевой колонкой, рядом с ним расположен USB-разъём.
Мотоцикл оснащён двухцилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения объёмом 475.6 куб. см. Максимальная мощность в 48 л.с. достигается при 8800 об/мин, а максимальный крутящий момент в 42 Нм — при 6700 об/мин. Ее достаточно для большинства ситуаций, но при этом мотоцикл не провоцирует агрессивно нарушать скоростной режим. Рев двигателя приятен и не раздражает окружающих слишком сильным шумом. Каноничный V-Twin здесь собственной разработки имеет эстетичную и незаурядную внешность. За разработку двигателей в Benda отвечает специально выделенное подразделение RnD.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и имеет ременной привод. Проскальзывающее сцепление позволяет переключать передачи вниз на любых оборотах, избегая блокировки заднего колеса. Трекшн-контроль TCS, входящий в базовую комплектацию, предотвращает пробуксовку при резком открытии газа.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и имеет ременной привод. Проскальзывающее сцепление позволяет переключать передачи вниз на любых оборотах, избегая блокировки заднего колеса. Трекшн-контроль TCS, входящий в базовую комплектацию, предотвращает пробуксовку при резком открытии газа.
На переднем колесе Chinchilla 500 установлен 320-миллиметровый тормозной диск, работающий в паре с четырёхпоршневым радиальным суппортом, суппорт.Тормозная система эффективно замедляет круизер, в экстренном случае райдера подстрахует антиблокировочная система тормозов ABS.
BENDA Chinchilla 500 Restyle довольно практичный мотоцикл, особенно в сравнении с его собратом по двигателю Napoleon 500 На нем можно комфортно по городу передвигаться вдвоем. Глубокие крылья эффективно защищают от воды и пыли. Кроме того, мотоцикл легко поддается тюнингу.
BENDA Chinchilla 500 Restyle довольно практичный мотоцикл, особенно в сравнении с его собратом по двигателю Napoleon 500 На нем можно комфортно по городу передвигаться вдвоем. Глубокие крылья эффективно защищают от воды и пыли. Кроме того, мотоцикл легко поддается тюнингу.
Версия Restyle – обновление бестселлера марки Chinchilla 500. Модификация получила обновленное сидение, новые цветовые решения, измененные детали отделки и цветную TFT-приборную панель. В целом мотоцикл стал выглядеть дороже и солиднее.
Ходовая часть BENDA Chinchilla 500 Restyle включает традиционную стальную трубчатую раму и маятник задней подвески из алюминиевого сплава. Передняя вилка перевёрнутого типа имеет диаметр 41 мм, а задняя подвеска оснащена двумя амортизаторами с регулировкой предварительного натяжения пружины. Колёса размером 16 дюймов обуты в шины 150/80 спереди и 180/65-16 сзади.
Ходовая часть BENDA Chinchilla 500 Restyle включает традиционную стальную трубчатую раму и маятник задней подвески из алюминиевого сплава. Передняя вилка перевёрнутого типа имеет диаметр 41 мм, а задняя подвеска оснащена двумя амортизаторами с регулировкой предварительного натяжения пружины. Колёса размером 16 дюймов обуты в шины 150/80 спереди и 180/65-16 сзади.
ОПИСАНИЕ
BENDA Chinchilla 500R
