BENDA Красная скала 1000 грязевая версия / Redstone 1000 MUD
SKU: 700.954.29
1450000
р.
200
р.
Король тяжелого бездорожья. Redstone 1000 MUD – необузданная мощь литрового V-Twin на 102 л.с., 30ая грязевая резина и стильный вынос радиатора. Двигатель квадроцикла – мощный V-Twin собственной разработки Benda объемом 977сс с максимальным крутящим моментом 98,3 Н*м при 6500 об/мин. 3 режима работы двигателя и усилителя руля (Стандарт/Работа/Спорт).
Квадроцикл BENDA Redstone 1000 MUD — король тяжелого бездорожья.
Технологичный литр от компании Benda в заряженной грязевой версии. Эффектный квадроцикл BENDA Redstone 1000 MUD оснащен двигателем с рабочим объёмом 977 куб. см. который выдает 98,3 Н*м крутящего момента при 6500 об/мин. Мощность V-образного двухцилиндрового мотора эквивалентна 102 л.с. Двигатель полностью спроектирован инженерами компании Benda и собирается на роботизированном производстве в самой компании. С первых секунд, как и после многочасовых поездок пилоты отмечают взрывную динамику, уверенную тягу и очень понятную работу двигателя. 3 режима работы мотора и усилителя руля — это не маркетинговый ход, а рабочий инструмент кардинально меняющий характер машины в движении.
В паре с могучей силовой установкой работает канадский вариатор CVTech IBC с японским ремнем Mitsuboshi, которые легко обслуживать даже во время экспедиций. Полный привод 4X4 с возможностью переключения 4X2 и с подключаемыми блокировками переднего и заднего дифференциалов. Крепкая рама выполнена из высокопрочной хромомолибденовой стали, что позволило снизить вес, не уменьшая при этом прочность конструкции и грузоподъемность.
BENDA Redstone 1000 MUD — икона стиля среди квадроциклов.
В продаже редко удается встретить красивые квадроциклы. Подавляющее большинство игроков на рынке делает основной упор на практичность и удешевление. Однако у компании Benda всегда свой взгляд на технику. Литровый квадроцикл — недешевая игрушка, а значит и смотреться он должен солидно, не теряя при этом в практичности.
Футуристичный дизайн Redstone 1000 Mud впечатляет с первого взгляда. Перепутать этот квадроцикл с каким-либо другим — невозможно. Квадр выглядит дорого, как в статике, так и в движении. Фирменные матричные фары автомобильного уровня не только отлично светят, но и задают настроение всему облику. Выносу радиатора и шноркелям придали стилистическое единство с квадроциклом. 30ая грязевая резина с яркими дисками на бедлоках, не только гребет в любых условиях, но и подчеркивает агрессивный вид.
Технологичный литр от компании Benda в заряженной грязевой версии. Эффектный квадроцикл BENDA Redstone 1000 MUD оснащен двигателем с рабочим объёмом 977 куб. см. который выдает 98,3 Н*м крутящего момента при 6500 об/мин. Мощность V-образного двухцилиндрового мотора эквивалентна 102 л.с. Двигатель полностью спроектирован инженерами компании Benda и собирается на роботизированном производстве в самой компании. С первых секунд, как и после многочасовых поездок пилоты отмечают взрывную динамику, уверенную тягу и очень понятную работу двигателя. 3 режима работы мотора и усилителя руля — это не маркетинговый ход, а рабочий инструмент кардинально меняющий характер машины в движении.
В паре с могучей силовой установкой работает канадский вариатор CVTech IBC с японским ремнем Mitsuboshi, которые легко обслуживать даже во время экспедиций. Полный привод 4X4 с возможностью переключения 4X2 и с подключаемыми блокировками переднего и заднего дифференциалов. Крепкая рама выполнена из высокопрочной хромомолибденовой стали, что позволило снизить вес, не уменьшая при этом прочность конструкции и грузоподъемность.
BENDA Redstone 1000 MUD — икона стиля среди квадроциклов.
В продаже редко удается встретить красивые квадроциклы. Подавляющее большинство игроков на рынке делает основной упор на практичность и удешевление. Однако у компании Benda всегда свой взгляд на технику. Литровый квадроцикл — недешевая игрушка, а значит и смотреться он должен солидно, не теряя при этом в практичности.
Футуристичный дизайн Redstone 1000 Mud впечатляет с первого взгляда. Перепутать этот квадроцикл с каким-либо другим — невозможно. Квадр выглядит дорого, как в статике, так и в движении. Фирменные матричные фары автомобильного уровня не только отлично светят, но и задают настроение всему облику. Выносу радиатора и шноркелям придали стилистическое единство с квадроциклом. 30ая грязевая резина с яркими дисками на бедлоках, не только гребет в любых условиях, но и подчеркивает агрессивный вид.
Техническая начинка BENDA Redstone 1000 MUD дает массу веселья и комфорта.
За рулем квадроцикла очень удобно. Ощущается, что над эргономикой была проведена большая работа. Все на своих местах, квадроциклом легко управлять и в сидячем положении, и в стойке. Электронный дроссель с технологией «fly by wire» позволяет очень точно работать с газом. Удобные сидения и спинка пассажира выполнены их высококачественных материалов. Вызывающее центральное расположение ручки КПП на деле оказывается простым в использовании.
Бензобак на 30л, дает внушительный запас хода. Энергоемкая подвеска прогнозируемо отрабатывает неровности, имеет множество регулировок сжатия и отбоя и дает возможность даже прыгать! Спереди независимая на двойных А-образных поперечных рычагах и стабилизатором поперечной устойчивости с ходом 230мм, а сзади независимая на продольных рычагах с ходом 250мм. Большой и информативный TFT-дисплей расположен в вертикальном формате, его хорошо видно даже если на забрызган грязью или пылью.
Квадроцикл дарит массу позитивных эмоций. От яркого внешнего вида до практически безграничных технических возможностей. BENDA Redstone 1000 MUD — создан чтобы преодолевать любые грязевые испытания на пути квадроциклиста и отправляться в самые дальние экспедиции, делая это красиво.
За рулем квадроцикла очень удобно. Ощущается, что над эргономикой была проведена большая работа. Все на своих местах, квадроциклом легко управлять и в сидячем положении, и в стойке. Электронный дроссель с технологией «fly by wire» позволяет очень точно работать с газом. Удобные сидения и спинка пассажира выполнены их высококачественных материалов. Вызывающее центральное расположение ручки КПП на деле оказывается простым в использовании.
Бензобак на 30л, дает внушительный запас хода. Энергоемкая подвеска прогнозируемо отрабатывает неровности, имеет множество регулировок сжатия и отбоя и дает возможность даже прыгать! Спереди независимая на двойных А-образных поперечных рычагах и стабилизатором поперечной устойчивости с ходом 230мм, а сзади независимая на продольных рычагах с ходом 250мм. Большой и информативный TFT-дисплей расположен в вертикальном формате, его хорошо видно даже если на забрызган грязью или пылью.
Квадроцикл дарит массу позитивных эмоций. От яркого внешнего вида до практически безграничных технических возможностей. BENDA Redstone 1000 MUD — создан чтобы преодолевать любые грязевые испытания на пути квадроциклиста и отправляться в самые дальние экспедиции, делая это красиво.
ОПИСАНИЕ
BENDA Redstone 1000 MUD
